Перейти к содержимому

Krepish

Пользователи
  • Публикации

    3 900
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    248

Все публикации пользователя Krepish

  1. В связи с закрытием участка Сокольнической линии от Университета до Коммунарки в период с 13 до 21 июля вводятся ограничения в движении на Киевском шоссе/Проспекте Вернадского. https://www.mos.ru/news/item/58449073/?fbclid=IwAR1EWgEHmWgkNCt7LnCmAghENzBkNE2cerQZW-jJxe6gADHM6ZvbhTNvIkg В общем все ломанутся на Боровку - Мичуринский. А в метро будет больше народа на Солнцевской линии.
  2. С 13 по 20 июля включительно для пассажиров будут закрыты 9 станций Сокольнической линии: «Проспект Вернадского», «Юго-Западная», «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево», «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». В этот период движение поездов по Сокольнической линии будет осуществляться только на участке между станциями «Бульвар Рокоссовского» и «Университет». В обычном режиме линия возобновит работу 21 июля, с открытием метро. Ограничения необходимы для строительства юго-западного участка Большой кольцевой линии. Во время закрытия строители проложат под станцией «Проспект Вернадского» левый перегонный тоннель, который пройдет по внутренней стороне подземного «кольца».Во время закрытия участка Сокольнической линии метро будут работать бесплатные компенсационные автобусы, которые свяжут закрытые станции. Мы также просим пассажиров по возможности пользоваться Солнцевской, Калужско-Рижской и Бутовской линиями метро, а также существующими маршрутами наземного городского транспорта.Ежедневно для помощи пассажирам на станциях “Парк Культуры”, “Спортивная” и “Университет”, а также около закрытых станций Сокольнической линии будут работать инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). На станциях метро разместят плакаты с информацией о временном закрытии участка линии, а на эскалаторах и в поездах будут транслировать аудиообъявления. На станциях юго-западного участка Сокольнической линии для обеспечения безопасности будут дежурить сотрудники Службы безопасности и УВД на Московском метрополитене.Закрытие участка линии организовано по просьбе Департамента строительства города Москвы для строительства тоннелей юго-западного участка Большой кольцевой линии метро. Часть этого участка проходит непосредственно под станцией «Проспект Вернадского». По строительным нормам при проведении таких работ в зоне действующего метрополитена для обеспечения безопасности перевозок необходимо временное прекращение движения поездов. На новом участке БКЛ расположатся три станции: «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Две из них будут пересадочными на Солнцевскую и Сокольническую линии метро.Открытие юго-западного участка Большой кольцевой линии улучшит транспортное обслуживание районов Очаково-Матвеевское, Раменки, Проспект Вернадского, где проживает 200 тыс. человек. Время на поездки по городу сократится на 10-15 минут. Пассажиры смогут сделать пересадки на другие линии, минуя центральные станции и наиболее востребованные пересадочные узлы. Кроме того, улучшится экологическая ситуация в районах благодаря уменьшению количества автомобилей на Аминьевском шоссе, ул. Удальцова, Мичуринском проспекте и проспекте Вернадского.Просим пассажиров заранее ознакомиться с альтернативными маршрутами во время ограничений в движении. Приносим извинения за временные неудобства.http://www.mosmetro.ru/press/news/3235/
  3. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Не - я как раз из тех кому дует и продувает, на работе - тихая война, кто-то ходит включает кондей, я через минуту выключаю, ибо сейчас на улице и так мороз +18. Я даже в Тайланде без кондея сплю под одеялом, а уж в нашем климате он в целом не обязателен вовсе.
  4. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Ну метро пусть конечно будет - не закрывать же теперь:))) Да, пока линия не слишком загружена, но это вопрос времени. А вот автобусы теперь конечно стали вообще безобразно ходить. В курсе, потому что частенько на 767 езжу с Теплого Стана. А что касается температуры, то тут на любителя, я на ТКЛ частенько специально жду старые "ежики", потому как в "Москве" элементарно холодно - вообще не сторонник кондеев - лучше окошко открыть.
  5. Дмитрий, совершенно согласен. ССС временщик, попиарился и побежал дальше. Зачем обслуживать? - фигня и так сойдет.
  6. 1. А оно ему надо - я бы например повысил стоимость - это правильно. 2. Марс? Ну это вопрос 22 века, для начала - Калуга и главное Тула - главный город России теперь:)
  7. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Там три состава в тоннеле встало в 18.45, народ вывели только в 21.50. Остатки наших автобусов угнали катать 3 калеки от Динамо до Шелепихи - правильно в НП автобусы не нужны - у нас теперь недомЯтро есть. Сам ждал 767 на Теплом Стане 50 минут.
  8. 1. Откуда деньги брать будете на обслуживание дополнительных тоннелей, составов, персонала??? 2. Собянин будет строить метро в Тюмень (или откуда он там) - это процесс бесконечный....
  9. А это уже норма. Причем я тут ехал в час-пик, около 8 вечера интервал - 5 минут, ну а вечером после 9, 7-8 минут уже норма.
  10. А разве нет??? Количество пассажиров метрополитена стабильно, протяженность выросла, количество обслуживающего персонала тоже, по-моему все очевидно. Что дороже обслуживать 10 км дороги или 100?
  11. Это только начало - скоро (очень скоро) все это "новье" сыпаться начнет с удвоенной силой. Тоже самое метро - протяженность увеличивается, соответственно, нужно больше денег на содержание всех этих линий. Выход только один - срочно увеличивать стоимость раза в 2.
  12. У него теперь новое любимое дитя - электробусы:))) Да с завтрашнего дня точно кокнут 7, 17, 34 (оба). По 28 я пока не понял. Ну а так - возьмут у нас:))) чего уж там - нам теперь автобусы как класс не нужны же (по мнению ССС энд Ко)
  13. Вчера ехал на 767 - была сломана задняя дверь - водитель ее заблокировал. По пути встретили 2 поломанных автобуса - один возле м. "Говорово" и второй на ул. Попутная.
  14. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Да идет ремонт, стоит работник метрополитена с матюгальником всех погоняет. Переходил с Арбатской на Библиотеку в 17.55 в целом свободно, но судя по тому, что металлические ограждения стоят на протяжении метров 30 в самый час пик с 18.20 до 19.00 там приличная толчея - уж очень узко в месте захода на эскалатор.
  15. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    И отчитаться. Заметьте, сколько раз они ездят по мозгам с одним и тем же пунктом.
  16. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Ааа... ну да есть немного:)))
  17. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Почему - вполне все нормально. Указаны глубины от поверхности и высота над уровнем моря.
  18. Кстати да, уж лучше бы или вернули 707 или 507 завернули хотя бы до Тропарево.
  19. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Кому интересно в сети появилась 3D-схема станций Московского метрополитена - показаны глубины от поверхности и относительно уровня моря. http://www.varf.ru/metro3d/?p=-90&t=45&d=41.05255888325765 Самая высокая станция конечно - вершина Москвы - "Теплый Стан", самые глубокие - "Парк Победы" и "Киевская".
  20. Ну может быть. Однако, все же, может стоит остановится насчет метро - ну зачем метро в Троицк - ради чего? Я не могу этого понять - может стоит сосредоточится на том что начали - БКЛ - хорошая идея - не могу не согласиться, А вот Троицк - никогда не пойму. Почему тогда уже не Московский? Что касается контролеров - езжу каждый день на 767 - их там нет, от слова совсем, платят из всего автобуса 5-10 человек - гости из солнечных республик вообще уже считают, что проезд у них бесплатный....
  21. События развиваются своим чередом. Бездумная политика нынешних московских властей, за которую персонально в ответе г-н Собянин, дает свои первые всходы. Отмена турникетов, бездумное, авральное строительство метро, закупка подвижного состава для метро и МГТ - это поначалу кажется, что все "в ажуре", но не стоит забывать про такую вещь как амортизация, содержание. И соответственно затраты на содержание транспортной инфраструктуры будут только расти - и кто за это все будет платить? Явно не Собянин. Между тем доходы МГТ упали после отмены турникетов, и пусть не рассказывают, что это не так - достаточно послушать истеричное напоминание на каждой остановке прикладывать свои билеты к валидаторам - но поздно, они уже открыли ящик Пандоры. Впрочем, проблемы придется решать уже другим, потом, причем непопулярными методами, такими как, например, повышение стоимости проезда минимум в 2 раза, но г-на Собянина все это мало интересует, это уже будут не его проблемы, у него "....все хорошо прекрасная маркиза...все ХО-РО-ШО!!!!"
  22. Название темы "изменение", а не постоянное изменение. Так что можно публиковать любые изменения. Не нравится не читайте.
  23. 9-10 февраля меняются автобусные маршруты № 507, 600, 600к, 734, 866 при подъезде к метро «Саларьево». Автобусы поедут: № 507, 734 − после Родниковой улицы по Киевскому шоссе с разворотом на развязке трассы Солнцево-Бутово-Видное (без дополнительных остановок); № 600 и 600к − после остановки «Румянцево» по Киевскому шоссе с разворотом на развязке трассы «Солнцево – Бутово – Видное» (без дополнительных остановок); № 866 − из поселка Мосрентген без заезда к метро «Саларьево». Заезд к метро − только из 3-го микрорайона Московского. Изменения связаны с временным закрытием съезда с Родниковой улицы на эстакаду у метро «Саларьево». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-raione-metro-salarevo-vremenno-izmenjatsja-marshrut/
  24. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Они кстати вечером после 11 начинают подавать кучу поездов из депо на "Боровское шоссе". Приходят пустые поезда из центра - открывают двери и уезжают в сторону "Новопеределкино"
  25. Krepish

    Солнцевская линия метро (СолЛ)

    Первые ласточки. Хотя я уже давно выступаю за это Московское метро начало разработку системы оплаты по зонамМосковский метрополитен заказал разработку новой системы оплаты, при которой цена поездки будет зависеть от зоны, куда едет пассажир. Сумма контракта — 670 млн руб. Поэтапное внедрение системы начнется с 2020 годаПодробнее на РБК:https://www.rbc.ru/technology_and_media/05/02/2019/5c585da79a79471facb3c528
×
×
  • Создать...