Отмена турникетов в наземном транспорте, новое билетное меню

[today 988]

А с подвешенным билетом мне понравилось, я плачу и не пользую его, а вместо меня приходит "гость из солнечной республики" и едет бесплатно за мой счет на законных основаниях - прикольно - вот такая программа лояльности.

не переживайте о том, что билет попадет в "неправильные" руки, контролеры и правильно оплативших понять не могут, а тут какой-то "подвешеный", это очередная " творческая находка" чиновников ) а что, журналисты говорят, публика аплодирует, а дел как не было так и нет.

[Krepish 3 384]

не переживайте о том, что билет попадет в "неправильные" руки, контролеры и правильно оплативших понять не могут, а тут какой-то "подвешеный", это очередная " творческая находка" чиновников ) а что, журналисты говорят, публика аплодирует, а дел как не было так и нет.

Да они там вообще жгут. Их бы энергию да в нужное русло.

[Дмитрий Пахомов 295]

На маршруте 17 трамвая на остановках развешены объявления, на которых, в числе прочего, сообщается о том, что проезд по одному билету нескольких пассажиров запрещён. И что безбилетным пассажирам полагается штраф.

 

Если раньше дата поездки и внутренний инвентарный номер автобуса отмечались на бумажном варианте билета

 

Валидатор печатал на бумажных билетах (в случае с одной записью в целую строку):

- количество оставшихся поездок;

- номер парка (не всегда совпадающий с реальным, например, Зелак - 01, 1 парк - 49);

- номер маршрута по базе (далеко не всегда совпадал с реальным);

- номер валидатора;

- номер выхода водителя;

- дату и время поездки.

Изменено 30 июня, 2013 пользователем Дмитрий Пахомов

[today 988]

На маршруте 17 трамвая на остановках развешены объявления, на которых, в числе прочего, сообщается о том, что проезд по одному билету нескольких пассажиров запрещён. И что безбилетным пассажирам полагается штраф

Валидатор печатал на бумажных билетах (в случае с одной записью в целую строку):

- количество оставшихся поездок;

- номер парка (не всегда совпадающий с реальным, например, Зелак - 01, 1 парк - 49);

- номер маршрута по базе (далеко не всегда совпадал с реальным);

- номер валидатора;

- номер выхода водителя;

- дату и время поездки.

значит, нельзя было отменять билеты, если нет системы  проверки оплаты поездок в новых, а заставлять пассажиров доказывать, что они не верблюды и оплатили и за себя и за жену - глупость несусветная. 

[Krepish 3 384]

значит, нельзя было отменять билеты, если нет системы  проверки оплаты поездок в новых, а заставлять пассажиров доказывать, что они не верблюды и оплатили и за себя и за жену - глупость несусветная. 

А я чего-то совсем неудивлен, инициатива то от кого исходила? От ССС & Ко, все их инициативы заканчиваются только одним - полным бардаком.

[VIadimir 5 507]

 

значит, нельзя было отменять билеты, если нет системы  проверки оплаты поездок в новых, а заставлять пассажиров доказывать, что они не верблюды и оплатили и за себя и за жену - глупость несусветная. 

 

 

Раньше у контроллеров не возникало никаких вопросов к пассажирам, пользующихся одним бумажным  проездным на несколько поездок. Сейчас же нам говорят, что якобы всё дело в технике – устройство контроллера считывает только последнюю строчку в билете. Ну это просто смешно, поскольку пассажиры, исправно оплачивающие проезд, не должны оказываться своего рода заложниками несовершенной техники.

 

Кстати, московским властям было бы полезно взять на заметку http://www.ekarta-ek.ru/news/2013/05/21/539/

Вот это, на мой взгляд, наиболее справедливые правила: персональная  карта дает право проезда только одному пассажиру, а неперсонифицированная  карта, не являющаяся именной, позволяет оплатить проезд нескольких пассажиров.

 

Цитата:

 

« В связи с участившимися обращениями со стороны пассажиров о разрешении или запрете оплаты одной транспортной картой за двоих и более пассажиров, публикуем правила оплаты проезда:

 

1. Оплата проезда всеми типами ПЕРСОНАЛЬНЫХ КАРТ (социальными, ученическими, студенческими) производится ТОЛЬКО ЗА ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА, независимо от тарифа.

 

Оплата проезда с помощью общегражданской карты (карта красного цвета):

 

2. Тарифный план «МЕСЯЧНЫЙ ПРОЕЗДНОЙ» - оплата производится ТОЛЬКО ЗА ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА.

 

3. Тарифные планы «ЭЛЕКТРОННЫЙ КОШЕЛЕК» и «ПРОЕЗДНОЙ С ЛИМИТОМ ПОЕЗДОК» позволяют произвести оплату ЗА ДВУХ И БОЛЕЕ человек, но с предупреждением о том, что производится вторая оплата. После повторного прикладывания терминал выдает сообщение: «Карта предъявлена повторно. ВЫ ОШИБЛИСЬ?». Для проведения повторной оплаты кондуктору следует ответить «НЕТ» и еще раз приложить карту.

 

4. Оплата проезда с помощью БАНКОВСКИХ КАРТ ВСЕХ ТИПОВ – производится за двух и более лиц, БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ОГРАНИЧЕНИЙ. »

[VIadimir 5 507]

По-видимому, с 1 августа после многочисленных жалоб и обращений возобновится продажа билетов на одну поездку в салонах автобусов, а также продлится реализация проездных билетов на 1 и 2 поездки в метро и наземном транспорте до конца 2013 года.

 

Роспотребнадзор потребовал вернуть в автобусы продажу билетов на 1 поездку

http://www.netall.ru/gnn/130/575/728273.html

 

" 1 августа в автобусах возобновится продажа водителями разовых билетов.

 

Как говорится в заявлении  столичного управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзоре) http://77.rospotrebnadzor.ru/index.php/press-centr/1382-transport, после вступления в силу новых тарифов и введения новых билетов для проезда в общественном транспорте Москвы в адрес ведомства поступило большое количество обращений от граждан и общественных объединений. Основное их недовольство вызвало планировавшееся прекращение с 1 июля реализации единых билетов на 1 и 2 поездки, которые действуют как в наземном транспорте, так и в метро, а также невозможность приобретения в салонах автобусов, троллейбусов и трамваев билета на одну поездку на одном виде транспорта. Отсутствие такой возможности «ставит в неравное положение одних потребителей перед другими, что противоречит требованиям законодательства в сфере защиты прав потребителей», посчитали в Роспотребнадзоре и приняли меры, «направленные на прекращение нарушения прав потребителей при оказании транспортных услуг на территории города Москвы», направив соответствующие письма в столичные правительство и департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

 

В результате из департамента в Роспотребнадзор поступила информация о продлении до конца года продажи единых билетов на 1 и 2 поездки, а также о возобновлении реализации водителями билетов на 1 поездку на наземном транспорте. Согласно сообщению Роспотребнадзора, разовые билеты, которые можно приобрести в салоне автобуса, должны вернуться 1 августа."

 

В постановлении  правительства Москвы от 17 июля «О внесении изменений в Постановления Правительства Москвы от 7 декабря 2012 года № 706-ППП и от 10 декабря 2012 года  № 707-ПП» http://s.mos.ru/common/upload/17.07.2013_64-02-723_13_Sobyanin_S.S._Gladysheva_S.N._f668c55368313e4b9d7e102ff0910f35.pdf говорится, что водители будут реализовывать такие билеты за 25 рублей.

[Neon 666]

Водители помучились конечно за эти дни. 

Изменено 26 июля, 2013 пользователем Neon

[Дмитрий Пахомов 295]

 

Раньше у контроллеров не возникало никаких вопросов к пассажирам, пользующихся одним бумажным проездным на несколько поездок. 

 

Не так давно видел, как двое пассажиров предъявили контролёру один "ультралайт" на двоих. Контролёр взял специальный технический билет, засунул его в валидатор, последний распечатал на нём номера провалидированных билетов. Соответственно, вопросов к пассажирам не было.

[Vankavstanka45 392]

 

 

Раньше у контроллеров не возникало никаких вопросов к пассажирам, пользующихся одним бумажным проездным на несколько поездок. 

 

Не так давно видел, как двое пассажиров предъявили контролёру один "ультралайт" на двоих. Контролёр взял специальный технический билет, засунул его в валидатор, последний распечатал на нём номера провалидированных билетов. Соответственно, вопросов к пассажирам не было.

 

 

 

Это соответствует второй строке Вашей подписи.

[stas1580 9]

не знаю куда написать, напишу сюда :)

пытался разобраться во всяких "тройках" и т.д.... 

а как по одной карте (тройке) проходить вдвоем?  можно ли? и как считать если ехать с пересадкой?

 

пс. мы както машинами обычно пользуемся, но всвязи с тем, что ребенок идет в школу, можем не успевать передвигаться на машинах и пользоваться общественным транспортом...

пс2. вчера машин немного сломалась, из сервиса домой прямой автобус.... ну так пришлось на 4 поездки покупать.... 

[sadcat 311]

Стас, с тройкой на двоих вообще идиотизм! нужно ждать 3 минуты после прохода для того что бы пройти еще раз. ИМХО - полный бред. С нее списываются деньги после каждого прохода, так какого же ляда нужен этот интервал? Защита от дурака? 20 секунд вполне достаточно.

[today 988]

все-таки иногда здравые мысли доходят до властьпредержащих! 

жалко только, что за деньги за тупые и вредоносные реформы у их авторов не конфискуются

[yuliya 4]

у меня смарт-карта, заряжаю на 60 поездок. Тут решила поинтересоваться у контролеров, могу ли "пробить" ее 2 раза, если еду не одна и как тогда мой попутчик будет доказывать, что он не безбилетник, если смарт-карта одна, а нас двое. На что мне сказали "главное чтобы тот, кому вы "пробили" поездку, с вами в одном транспорте ехал, тогда можно, с контролерами проблем не будет")

[Anders 435]

Проблемы точно будут с контролерами. Уже обсуждалась мысль, что они действуют по принципу: один пассажир - один проездной документ.